雖然空氣壓縮機(jī)在市場不斷地廣泛使用，但是機(jī)械設(shè)備在工作過程中多多少少都會有一些故障現(xiàn)象發(fā)生。

      空氣壓縮機(jī)在投入使用之后要守時、定期的尋找專業(yè)人員，選用專業(yè)的東西對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)；一旦空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)毛病要立即告訴專業(yè)修理人員，不可隨意亂動，修理好之后要留神承認(rèn)東西是否都從壓縮機(jī)上拿走，也要開機(jī)確保一切安全裝置都已重新裝置。

      潤滑油是流淌在空壓機(jī)內(nèi)的“血液”，壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開潤滑油的作用，如果潤滑油結(jié)焦將會嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作效率。這不僅使壓縮機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量下降，氣量不足，嚴(yán)重的還會造成機(jī)頭抱死，加大維修成本，影響企業(yè)正常的生產(chǎn)秩序，給用戶帶來不可估量的損失。

出現(xiàn)焦化的直接起因

       1.金屬離子：壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路體系，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在對某些烴類的聚合起到激起劑的感化。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化方向則增加。所以應(yīng)及時除掉油品中的金屬磨屑。

       2.氧化感化：壓縮機(jī)油在超低溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反映，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。氧氣和超低溫長久傳染感動下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物。壓縮機(jī)的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

       3.水分影響：由于空氣壓縮機(jī)油時常與縮短介質(zhì)打仗，空氣中的水份在縮短后會冷凝并進(jìn)入油中，加上機(jī)組運(yùn)行時的猛烈攪動，使底本不能混雜在一路的油”和“水”兩種液體混在一路，長時間操縱又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但滑膩成果下降，還會引起增加劑或底子油發(fā)生水解等反應(yīng)，引起設(shè)備銹蝕。銹蝕緩緩堆積，嚴(yán)重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。

       4.舊油影響：現(xiàn)在縮短機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命個別在2000-4000小時之間。這類油類個體運(yùn)轉(zhuǎn)兩年旁邊便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。即使是正常換油也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象。因為每次油不可能把沉油100％排放干凈，殘余的舊油沉積在油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再加入新一輪油路循環(huán)，運(yùn)轉(zhuǎn)必定時辰后便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。