鹽城空壓機面對高溫天氣怎么辦？

       在我國的空壓機領域的市場容量均為8%之上的增長速度提高，2010-二零一一年年增長率乃至超出了28%，市場容量擴大快速。殊不知，在經營規模這般極大的市場上，以往較長一段時間由外資公司把握絕大多數市場。

       炎炎夏日，高溫天氣不斷地席卷全國，而此時也正是鹽城空壓機故障率增加的高發時期，空壓機普遍出現排氣高溫的現象，影響了空壓機的工作效率，嚴重時還會使空壓機停止運轉，而如何解決這些問題呢？以下就是匯鏹關于處理螺桿空壓機高溫現象的方法：

      一、環境溫度：空壓機在35-40℃的一個環境溫度下運轉*為良好，低于這個值也更好，因為空壓機出現排氣高溫故障一半是因為環境溫度引起的。

     解決方案：改善空壓機房內的通風系統，如增加排風扇，導風管，將空壓機所產生的熱風導出空壓機房使空壓機房溫度下降，從而降低空壓機排氣溫度。

     二、油路系統：作為空壓機潤滑系統，潤滑壓縮機頭，降低運動件磨損，降低排氣溫度等空壓機油溫過高直接導致排氣溫度高，降低油溫隨之也會降低排氣溫度。

     解決方案：檢查油路系統是否有堵塞之處，降低機油流速，潤滑系數。如機油過濾器，熱轉換器（散熱器），溫度控制閥（節溫閥）等，檢查潤滑機油是否過少，泄露等，修理、更換泄露潤滑油的零件、管路，添加適量潤滑油。如潤滑機油過臟，雜質（積碳，膠質等）較多應更換全新潤滑機油，清洗整個油路系統，更換機油過濾器，校正溫度控制閥。

     三、壓縮機頭：壓縮機頭內部運動軸承損壞也會導致排氣溫度過高，測聽壓縮機頭及軸承是否有異響，正常、軸承無損壞的壓縮機運轉應是平穩，聲音沉悶的，如運轉中有明顯的撞擊聲，尖銳聲等則證明壓縮機頭有磨損較嚴重，運轉軸承有損壞。

    解決方案：更換機頭軸承，校正軸承位，校正機頭轉子。如壓縮機頭機殼，轉子出現較大磨損，應進行噴涂處理，因為磨損較嚴重，會導致壓縮機頭的排氣量降低。